开云体育 开云平台开云体育 开云平台开云体育 开云平台汽车生锈是很常见的一件事情，平时磕磕碰碰一但掉漆破环了防腐防锈图层就会生锈，还得在重新得修修补补。而汽车生产商，为了防锈，生产时得各种涂层处理，动不动就是十几层，让车身更具防腐防锈。此时我们不近会想，那为啥不用不锈钢造车呢？
而保时捷就是第一个吃螃蟹得人，百年车企就是豪横。在1967年开始研发不锈钢汽车。在制作过程中，是一步一个坎
1， 不锈钢硬度太高，打磨费时费力。把原有摸具都搞坏了2， 不锈钢加热温度高，塑造外形困难。弄点弧度啥得太费劲3， 缓冲能力差，发生碰撞后溃缩严重，车内人员伤害会更大4， 不锈钢成本高，比其他钢材都要贵。制造成本增加
为了打造这台不锈钢保时捷911，保时捷投入了大量的人力、物力和财力，最后因为车身重油耗大，无法实现量产，只能放在自家的车库里，后来放在保时捷的博物馆供大家观赏。此后不锈钢造车事件也成为了保时捷一件丢脸的事情，从那之后，再也无人提起过现如今的车企，通过车漆涂层，可以有效的保护钢板防腐防锈。大家在日常开车过程总，保护好自己的爱车的车漆，一但发现暴漏底漆时，即使的处理用心写好每一篇文章，努力积极地帮助大家在买房和买车的过程中提供建议，希望双击加关注、有任何问题随时小窗发我，帮助大家解答
