Kaiyun 开云Kaiyun 开云早些时候马斯克曾宣布，SpaceX公司的“星船（Starship）”将改用不锈钢来制造，并非原计划使用的碳纤维材料。在最近接受《大众机械》杂志采访时，马斯克解释这一重大转变的原因。
他谈到不锈钢有两大优势。首先是成本低，碳纤维实际成本接近每公斤200美元，而不锈钢则只有3美元。其次不锈钢熔点高、耐高温，耐受温度可达820～870度，铝或碳纤维的稳态工作温度很难达到200度。“星船”还采用发汗冷却的新颖的热防护系统。该系统需把两层不锈钢连起来，让燃料或水在中间的夹层内流动，并在外表面设一些很细小的微孔，让燃料或水能从中渗出。
而在两天前，Kaiyun App下载 全站“星船”的整流罩被大风吹倒了，马斯克表示可能需要几周的时间来修复。然而今天的消息现实，“星船”的其他部分并未受到影响，该吊装继续吊装。
最近SpaceX遇到一点小波折，原计划1月发射的试验型载人版龙飞船，由于受到NASA关门的影响延迟到到2月份；而前天大风又把试验箭整流罩吹翻在地，导致项目需要延迟几周。不过可以看出，马斯克的“船、箭”的发展“内力”十足，而“外力”也只能做一些小的干扰。
大猎鹰，或者叫BFR，也就是现在的“星船”。其目前的研制也非常顺利，即将进行大气层内的试验首飞，这也是通向深空飞行的必经之路。Kaiyun App下载 全站虽然出不了大气层，但这类火箭的研发进度已经非常快了。在全球可复用火箭的研制进度还都没赶上猎鹰9火箭的时候，马斯克奔向火星的超大型火箭就要试飞了，这是行业里又一次颠覆式的创新与能力。当然，我们已经习惯于马斯克的SpaceX公司不断突破人类航天能力的极限，小伙伴们已经不会像马斯克第一次试验可回收火箭时那么惊呆了，虽然星船更加值得期待。
不仅在能力上颠覆，在技术层面“星船”也颠覆了传统火箭。用不锈钢替代碳纤维，做出这么一个复古的“老爷车”式大火箭？现在材料领域不是就兴碳纤维材料吗？
按照马斯克的说法，不锈钢材料的实际总成本要低得多的多，耐受温度也远远优于其他材料，但材料适应性的更多具体信息还没有披露，需要给予关注。同时，也可以预见，如果采用3D打印等新型制造技术，成本和周期会进一步优化。另外就是所谓的“发汗冷却”技术，通过人的出汗蒸发降温原理来实现飞行过程中的温控。一个不锈钢材料，一个发汗冷却的温控，两项颠覆式技术都让星船更加神秘和新奇。
星船的试验首飞预计不会延迟太久，SpaceX又要创造奇迹了。届时，猎鹰9、猎鹰重型、Kaiyun App下载 全站星船，将成为SpaceX公司火箭产品的三驾马车，而且每一样都是航天领域颠覆式的创新。
